【CNMO新闻】在2022年12月份，抱负轿车单月交给量突破了两万辆，成为了首个达到此成果的造车新势力企业

【CNMO新闻】在2022年12月份，抱负轿车单月交给量突破了两万辆，成为了首个达到此成果的造车新势力企业

【CNMO新闻】在2022年12月份，抱负轿车单月交给量突破了两万辆，成为了首个达到此成果的造车新势力企业。而纵观2022年全年，抱负轿车的总计交给量突破了13万辆。如此成果，可谓亮眼。2月8日，抱负方面发布了最新的抱负L7系列车型。不过，才刚刚发布没多久，CNMO就注意到，网友们为这款轿车吵翻了。抱负轿车　　现在的争议点主要在于抱负轿车的电池。有网友发文表明：特斯拉用LG和松下的电池，都没在定价层面表现过，基本就随机给，iPhone的基带不管是高通仍是英特尔也没表现在定价里。抱负却是用廉价2万的Air版，对电池选型做了区别。不知道蜂巢和欣旺达接不接受平等标准和质量下，表现在定价上的不同。抱负轿车选用欣旺达和蜂巢电池　　据官方信息，抱负轿车和国内的两家电池厂商欣旺达与蜂巢动力进行了协作，后两者均为抱负轿车建设了专有电池生产线，它们的电池别离装备于抱负L8 Air和抱负L7 Air车型上，其功能、质量和保修方针均和Pro、Max车型保持一致。对此，相关网友吐槽称：到时候车主问抱负出售“你们说功能质量都相同，为啥贵2万？”抱负出售能说“宁德年代名望大”？相关音讯　　现在，抱负L7系列车总计有Air、Pro和Max三款车型，这三款车型的价格别离为31.98万元、33.98万元和37.98万元。